Seil mot andre på internett

Virtual Skipper Online
Det som teller innen PC seiling nå er VSK Online (VSK5). Simulatoren er faktisk gratis om du kan leve med nedtellingen i starten: Bare last ned og kom i gang med seilingen. Den har veldig bra grafikk, er bra på regler, følger polardiagram for siste versjon av ACC (Americas Cup-båter), RC 44, Melges 24, Swan 45 osv. (En bærbar PC kjøpt for kr 3.990,- i august 2009 ble benyttet til installasjonen og kjøringen av gratisversjonen som vist her.) Med normal internetthastighet går det helt greit å konkurrere mot andre over hele verden. Der kan man lære svært mye (utover ren boat handling) som man kan dra nytte av i virkeligheten. VSK er meget bra for å gi forståelse for såvel startteknikker, strategiske (vind og strøm) og taktiske valg (plassering på banen, regler, vindskygge, ...) hele vegen fra start til målgang.

De aller beste seilerne benytter dette aktivt i vintersesongen, f.eks. Nicholas F. Martinsen "Crosswave" som vant NM i E-jolle(!) sist sommer. En fin video av Joachim Aschenbrenner "MiniDen" der han, som optimistseiler..., med unntak av én, banket hele den norske eliten i åpent Match Racing NM 2008 i DS 37, finner dere her. Resultatet for i år er ikke mindre imponerende(!). (Disse gutta gjør det taktiske de har lært på VSK om vinteren på vannet om sommeren - og vinner! Så, om noen tviler på om VSK hjelper, gå da inn på VSK når de er online, og spør dem ;-)

Info på nordisk forum
Se også hva Harald Sørensen (KNS), en av Norges fremste Match Racing-dommere i seiling, skriver om VSK her.

Nedlasting og oppstart
Trykk her for å laste ned gratisversjonen. Ved tregt internett vil nedlastingen ta evigheter da det er nærmere 900 MB som skal overføres. Velg lagre på f.eks. desktop slik at du kan kjøre selve installasjonen når du selv er tilstede. (Om en venn har lastet det ned fra før, så kopier den store installasjonsfilen over til deg via en minnebrikke.)

Når du første gangen starter VSK, så skal du aller først, på det lille skjermbildet, velge "Configure", Engelsk, og IKKE fullscreen. Da blir det lettere å bruke f.eks. TeamSpeak for kommunikasjon med andre mens man bruker VSK, ha denne presentasjonen liggende i bakgrunnen, etc.

Startbilde i VSK Online
(Den litt femi fargen skyldes at dette er min datters PC ;-)

Ta bort valget "Fullscreen" og sett passe oppløsning. Trykk Save og Play. Første gang må du opprette en konto med navn (som ikke kan endres), passord (som må huskes), e-post, velge land, etc. Oppsettet kan ta noe tid, men pleier å gå greit.

Første skjermbilde

Velg internett og vent til det hele går seg til

Tilgjengelige servere dukker opp

Velg en server som har de båtene du har og som har ledig plass

Nå er du inne på serveren

Trykk på kartet i nedre venstre hjørne

39 s til start

(Dobbeltklikk på bildene for full oppløsning og gå tilbake etterpå)

Dårlig start. 13 s for sen!

Det går rette vegen. 3. plass nå.

Leder snart...

Blir første mann på toppmerket :-)

1. nedoverbakke

2. oppoverbakke

I mål !

Nå var vel denne gjengen ikke av de aller beste, de kjørte på begynnernivå med synlig startlinje, layines, etc, men likevel...

Nederst finner dere en del bilder som forklarer mange av funksjonene i Virtual Skipper, hvilke knapper man kan trykke på for å oppnå ting man trenger samt litt forklaringer. Det finnes andre måter å gjøre det på, med forhåndsdefinerte taster, etc, men det jeg viser nedenfor fungerer OK og dere kommer kjapt i gang.

Kommunikasjon på TeamSpeak (TS)
Følg linken for å laste ned gratis versjon av TeamSpeak. (Jeg lastet ned fra VSK Nordic Tools, og var inne med en gang.) Da kan du avtale med andre som kan hjelpe deg mens du seiler.

Vi bruker vsk-nordic.com's TS server
Denne får du tilgang til ved å bli medlem av vsk-nordic, men du kan også velge "Connection" og "Quick connect" og legge inn følgende Server adresse: ts.vsk-nordic.com:8768.
Som Nickname velger du navnet ditt med ditt valgte båtnavn i hermetegn, eks. Torgrim "Hero". Trykk på Connect og du er inne på vår TS-server. (Dersom du har meldt deg inn i vsk-nordic, så dukker da TS-serveren opp på høyre siden av skjermen under Chat-panelet og over logoene til de nordiske team'ene. (Vi brukte mye tid på logoen til NorwegianSTEAM :-) Nå er det bare klikke på f.eks. Fleet Race 1, og TeamSpeak åpnes og du kan prate med de andre som er på i Fleet Race 1.

Finjustering av TS In/Output, echo...
Fra tid til annen kan det være litt behov for finjustering for å få TS til å fungere 100%. Bruker man datamaskinens innebygde høyttaler og mikrofon kan man lett få "feedback" eller hva det nå heter. Bruker man head-set m. mikrofon elimineres dette problemet. Jeg kjøpte selv et slikt på Biltema for en 50-lapp, og det fungerte utmerket (inntil jeg kjørte over det med stolen)! For å få brukbar lyd gikk jeg inn på menylinjen øverst til høyre og valgte Settings og Sound Input/Output Settings. Her kan man justere følsomheten, etc dersom det skulle være behov for det. (Det er også en mulighet for "Activate local test mode". Trykker man på den, så vil man kunne se at den grønne lampa der lyser når PC'en din registrerer at du snakker (hvisker / roper?). Deretter sender PC'en din snakking til din høyttaler/head-sett slik at du kan vurdere om responsen er OK. Det er vanligvis ikke så mye behov for justering.)

TS er ikke CPU-krevende
Den kjører greit i bakgrunnen uten å forstyrre PC-seilingen. Det beste er, som nevnt tidligere, å ikke åpne VSK i full screen mode. Da er det lett å gå inn på TS og justere shouting/whispering, etc slik at vi ikke hører at du puster ... Med min PC kan jeg utmerket godt i tillegg høre på "Sailing" (Rod Stuart), "The winner takes it all" (ABBA) or "Holding out for a Hero" (Bonnie Tylor) !)

Tips og hint, nyttige knapper, etc
Klikk på bildene under, og de åpner seg slik at det hele blir mer leselig. Etter hvert som du tester seiling selv, så kan du ta en titt på disse bildene der jeg har forklart litt om knappenes funksjon, hva disse TBF (tre-bokstav-forkortelsene) står for. Lykke til !











Skotten Sandy "Camster" har samlet en masse tips for å tilpasse det grafiske grensesnittet, lakkere om båtene i fancy farger, etc. Ta gjerne et besøk på hans hjemmeside Nedenfor ser dere den GU jeg har brukt i lang tid før jeg skiftet over til Sandys versjon.

Team Racing
(Her har vi luffet LJI over startlinja, og vant seilasen komfortabelt)

TR er en av de mest ultimate former for PC-seiling. Her har vanligvis lagene kontakt over TS og diskutere taktikk undervegs. Slik får man utrolig god innsikt i ISAFs Racing Rules of Sailing med Details of Changes som gjelder fom 1. januar 2010. VSK bruker fortsatt den versjonen som var gjeldende ut 2008, men det betyr ikke så mye for den jevne seiler.

Velkommen til PC-seilas!

Karmøymestere !

Yes, Carmen did it again!

For 3. året på rad vant Carmen Karmøymesterskapet i seiling. Dette mesterskapet representerer de samlede resultater fra "Vårserien" (8 seilaser om tirsdagene), "Karmøy rundt" (bildet), "Høstserien" (8 seilaser om tirsdagene), samt "Høstsprøyt". Å bli Karmøymester for 3. året på rad vitner om jevn og solid innsats over lang tid.

Likevel er vi i den situasjonen at vi er på jakt etter flere faste mannskaper. Ta kontakt om dette er aktuelt for deg.

8. serieseilas: Tirsdag 23. juni

Eiere
Meld dere på i kommentar til dette innlegget innen kl. 21:00 søndag før seilasen. (Etter dette tidspunktet begynner vi å fylle inn reservemannskaper til vi har fullt lag.)

Tilleggsmannskap (additional crew)
Per fredag kl 21:00 mangler vi 2-3 mannskaper. Vi kaller i første omgang inn Ståle og Bjarne. Meld fra i kommentar til dette innlegget om dere kan stille eller ikke.

Vi møtes på Karmøy seilforening kl 17.00
Vi forlater kai når vi er fulltallige - senest kl 17.15. Nå skal vi benytte siste serieseilas til å vise at vi kan vinne en til, ikke sant ?

Go Carmen, GO !

7. serieseilas: Tirsdag 16. juni

Eiere
Meld dere på i kommentar til dette innlegget innen kl. 21:00 fredag før seilasen. (Etter dette tidspunktet begynner vi å fylle inn reservemannskaper til vi har fullt lag.)

Tilleggsmannskap (additional crew)
Per fredag kl 21:00 mangler vi 2-3 mannskaper. Vi kaller i første omgang inn Ståle og Bjarne. Meld fra i kommentar til dette innlegget om dere kan stille eller ikke.

Erfaringer på 6. serieseilas
Starten: Like før start stilnet vinden helt av. Vi var da ikke mentalt klar for dette, og drev nordover med strømmen over linjens forlengelse. Her var vi ikke nok på hugget i å tolke signalene om vindstille i kombinasjon med strøm. (Fokuset forsvant delvis i flate batterier på Velocitek'en. Jeg må sørge for friske batterier til den!) Vi var inne på tanken om å gi Carmen et spark med motoren ved varselsignalet (før klarsignalet). Det kunne ha reddet situasjonen. Videre kunne vi ha dukket startmerket og seilet inn mellom startmerkene i stedet for å slå oss vekk fra linjen for å unngå merke. De andre båtene åpnet rom for det, men denne løsningen kom vi altså ikke på i kampens hete...)

Krokaneset: Etter å ha startet 2(?) minutter for sent seilte vi meget bra inntil vi nærmet oss Krokaneset. Der sovnet vi, og glemte å gjøre spinn klar for en opplagt spinnlegg på innsiden. Når spinn skulle opp, var brasen tredd rundt spinn, og det hele måtte tres om. Dermed smatt eXpression helt unødvendig forbi oss. Spinn må gjøres ferdig i god tid på forhånd. Kanskje bør vi sette vindpil på det laminerte kartet slik at alle forstår hvilke legger som kan kjøres med spinn, hvilken side vi må ha spinn bom på når vi går inn mellom holmer og skjær, etc? Vi bør også vurdere å sette spinn uten bom i slike tilfeller for å få den kjappere opp? Bommen kan alltids settes på ønsket side når forseilet er tatt ned. Det er også lett å foreta en kjapp jibb dersom vi feilberegnet vindvinkel inn trange sund. (En annen sak som kan hjelpe oss å unngå feil er å ikke trekke fall/skjøte/bras samlet rundt forstaget når vi i skiftende vind drar det hele rundt og tilbake mange ganger. Det kan være en ide å gå opp hver tau for seg selv, og sjekke dette grundig i god tid? (Dette tar lengre tid, men er antakeligvis sikrere.)) Så var det jo forøvrig litt synd at vi ikke tok eXpression inn mot avkortningen. Vi var såååå nær !

Treningsseilingen hjemover: Det var en meget god ide å kjøre mange jibber på vegen tilbake til KS og mye spinnkjøring slik at flere fikk prøve seg på spinnkjøring. Vi tok til slutt ned spinn i lo, noe vi ofte vil tjene på ettersom forseilet kan skjøtes optimalt mens spinn tas ned. Det sliter også mindre på spinnakeren, og bør være noe vi kan gjøre når vindforholdene tillater det.

Når forholdene tillater det, så bør vi kanskje seile litt ekstra etter seilasene slik at vi får drillet inn diverse detaljer?

Vi møtes på Karmøy seilforening kl 17.00
Vi forlater kai når vi er fulltallige - senest kl 17.15. Denne gang skal det startes, slås, jibbes så det suser...

Vi reiser kjerringa, ikke sant!

Seier i Karmøy rundt !

God start: Starten satt som et skudd ute ved ytre Gofarnesgrunnen. Båtene som startet 1/2 time før satte spinnaker. Det ble for skarpt for oss, men den kom opp 6-7 min etter start.

Sørover mot Skudenes: I den varierende vinden (styrke og retning) måtte spinnakeren ned ganske kjapt. Deretter var vi 100% på hugget mhp seiltrim, vekttrim og roring. Dette betalte seg ettersom vi dro fra Expression og Spirit (Melges24) hele tiden. Båtene foran oss gikk inn i vindstille, mens vi klarte å tråkle oss gjennom dette med kun 2 slag før vi etter hvert også passerte de glade seilerne på Curium som lenge lå i front helt alene (Senere studier av plot fra Velocitek'en viste at disset to slagene var helt perfekt timet i forhold til vindskiftene.) Vi la vel grunnlaget for seieren på denne første leggen ned til Skudenes (takk for bilder Caroline (Curium)).


Sørenden: I stedet for å pine oss gjennom de smale sundene gikk vi rundt på utsiden. Dermed kunne vi slå fritt på små headere. Dette betalte seg også godt, og vi hadde distansert Expression ganske solid når de var på linje bak oss ved Syre.

Vestsiden: Her var det litt mer plankekjøring, der vi fortsatt holdt fokus på PC'en, de svarte grunnene som dukket opp her og der utav intet, og skjøtingen av seil. På innsiden av Føynå ble det litt mindre trykk. Der ble vi en smule bekymret for angriperne bakfra.

Nordenden: Rundt Tå varde burde vi nok ha satt spinn før vi jibbet inn i Karmsundet. Det ble også timeglass som vi plyndret en del med å få orden på. (Timeglasset kom antakelig av at vi først hadde organisert spinn "opp ned". Her må vi være enda mer påpasselig senere...)

Karmsundet: Her fikk vi veldig varierende vind igjen, fra nesten platt lens til så skarp kurs at spinn måtte ned, for å bli satt igjen 2 min senere, tatt ned igjen, opp igjen, etc avhengig av vindretning og Karmsundets krinkler og kroker. Har jobbet vi hele tiden, og presset den saften som var mulig ut av sitronen. Fra Hydro og inn var det skarp slør, og tidvis kryss inn til ytre GfGr.

Jobbet hele tiden: Basert på den kontinuerlige jobbingen hele vegen, så synes vi vel alle at denne seieren var fortjent! Det lille vi tapte på å sette spinn sent ved Tå varde samt på timeglasset ødela heldigvis ikke for seieren. At vi glapp opphalet opp i masten (det for opp av seg selv da tauet i masten er tyngre enn fritt tau foran masten) klarte vi å løse ved å bruke forseilfallet som opphal. Dette innebar en del logistikk som vi løste bra. Vi må imidlertid være oppmerksom på at opphalet trippes lett, og farer opp om det overlates til seg selv.

Flott dag på sjøen: Med knall sol, 10-11ºC i luften og i snitt 5 m/s vind (fra 1 - 7 m/s) var turen rundt Karmøy en flott opplevelse for alle de 17(!)båtene som deltok. Og, så er det jo kjempehyggelig at vi blir møtt med partytelt og nygrillede koteletter og hamburgere med tilbehør når vi kommer i land. Arrangementskomitéen fortjener så absolutt vår applaus !

The winner takes it all! Seier i klassen, seier over all 3. året på rad! Og, om ikke det var nok, så vant Odd-Bjørn GPS'en som ble loddet ut blant deltakerne :-)

Gratulerer alle mann!

6. serieseilas: Tirsdag 9. juni

Eiere
Jeg ble litt sen med å lage dette innlegget, men meld dere på i kommentar til dette innlegget innen kl. 21:00 søndag før seilasen. (Etter dette tidspunktet begynner vi å fylle inn reservemannskaper til vi har fullt lag.)

Tilleggsmannskap (additional crew)
Per søndag kl 21:00 mangler vi N mannskaper. Vi kaller i første omgang inn Ståle og ???. Meld fra i kommentar til dette innlegget om dere kan stille eller ikke.

Vi møtes på Karmøy seilforening kl 17.00
Vi forlater kai når vi er fulltallige - senest kl 17.15. Denne gang skal vi starte, slå, jibbe så det suser...

Nå er vi i siget!

Lørdag 6. juni: Karmøy rundt

Eiere: Meld dere på i kommentar til dette innlegget innen kl. 21:00 fredag ei hel uke før seilasen. (Etter dette tidspunktet begynner vi å fylle inn reservemannskaper til vi har fullt lag.)

Crew (Bill and Ståle): Make a comment regarding your participation within Friday 21:00 one week before Karmøy rundt. (We need to know whether you are able to join or not in order to invite any reserves.)

Vi er på hugget !
Vi viser det gjennom å melde fra tidlig at vi blir med på Karmøy rundt! Deretter følger vi med på værmelding, flo, fjære, strømretninger i Karmsundet, etc.

Reserve crewVi kaller i første omgang inn ????. Meld fra i kommentar til dette innlegget om du/dere kan stille eller ikke.

Vi møtes på Karmøy seilforening kl 09.00. Vi forlater kai når vi er fulltallige. Vår start går kl. 10.00 fra Kopervik havn, se seilingsbestemmelsene. De siste to årene har Carmen vunnet Karmøy rundt, mens en gammel grønn båt begge gangene har vært første båt rundt varden på Nordre Moldskjær. Så, på denne seilasen bør vi kunne gjøre det bra ;-)

Velkommen til spennende tur rundt øya !

Grautlerer alle mann !!!

Målet vårt før 4. seilas var:
Vi vant starten gangen forrige gang, se video fra Expression, så da ble målet: "Nå skal vi være først på toppmerket! 4. seilasen er vår !" Og, slik ble det jammen meg :-)

Det begynte med litt hogg og belegg, løs spile i forseilet, etc. (Odd-Bjørn, kan du skaffe nytt endestykke slik at vi holder spilen bedre på plass?)

På tross av at Magic Wheel ble Tragic Wheel og vi seilte fra bunnmerket og opp med kjempesag i forstaget klarte vi å holde Ellida 3.5 bak hele vegen inn.

Kommentarer til seilasen:
Starten: Jeg tror vi skal falle litt mer av, litt tidligere, og gå opp mot mer riktig krysskurs de siste 4-5 sekundene før start. Vi tapte litt fart på svingen opp ved startsignalet, men var likevel komfortabelt før Ellida når vi møttes.

Ri-kapasitet: Vi har vel aldri vært kjappere opp på rekka, selv om vi kan komme opp noen få sekunder kjappere ?

Første toppmerke: Vi trodde vi slo litt tidlig inn mot merket, men Oddbjørn beregnet slaget optimalt. Jeg skulle nok ha skjøtet forseilet litt mer inn for å pine litt mer opp de siste båtlengdene, men det holdt likevel. Her tjente vi mye i forhold til Ellida, hvilket gjorde det vanskelig for dem å komme i angrepsposisjon bakfra.

Setting av spinn: Her er det litt hektisk. Det sitter ikke helt, så vi taper noen små sekunder her, men heller ikke mer.

Første nedover: Her holdt vi oss greit utenfor Ellidas vindskygge. Vi jibbet litt sent på et løft, men fikk positivt igjen for det litt senere.

Bunnmerket: Litt hektisk, og dermed for få på rekka og litt for "Close in". Dermed mistet vi litt fart, men ellers OK. Så oppdaget vi at tauen hadde hoppet av "Tragic Wheel". Tauen må slippes ut enda saktere ut - særlig på slutten.

2. opp: Her gjorde Odd-Bjørn et forsøk på å rydde opp i spagettien, uten at det var mulig. Vi fulgte ikke Ellida da vi ikke kunne ha samme høyde/fart som dem med stor sag i forstaget, men satset på å gå på løft, og slå på headere. Det svarte seg, så vi holdt dem bak på tross av sag og en mann for lite på rekka.

2. ned: Odd-Bjørn klarte å stramme opp akterstaget litt. Det hjalp på siste oppoverbakke slik at vi holdt Ellida komfortabelt bak oss.

1. plass i klassen + 1. plass overall !
Dennn seilasen gjorde bra for selvtilliten. Det er heller ingen grunn til at vi ikke skal kunne gjenta dette her framover. Om vi alle sammen tenker gjennom det vi gjorde riktig, samt det som vi alle vet kan gjøres litt bedre, så går det kjapt unna med oss. Dette får vi til, ikke sant !

Bra jobbet, og takk for innsatsen alle mann !

4. serieseilas: Tirsdag 26. mai

Eiere
Meld dere på i kommentar til dette innlegget innen kl. 21:00 fredag før seilasen. (Etter dette tidspunktet begynner vi å fylle inn reservemannskaper til vi har fullt lag.)

Crew (Bill and Ståle)
Make a comment regarding your participation within Friday 23:00. (We need to know whether you are able to join or not in order to invite any reserves for the Thuesday race in due time.)

Mere på hugget !
Per fredag kl 21:00 mangler vi 6 mannskaper! Bruk bloggen folkens, ellers kan vi like godt la være hele bloggen! Det skal ikke være nødvendig å kalle inn personer til seilaser via telefon. Om dere ikke har tilgang på internett, så ring uoppfordret til en av de andre som da legger dere inn på bloggen. Vi må kunne forvente at dere er såpass oppegående at dere selv tar ansvar for å melde fra om det er slik eller sånn!!! Vi klarer i hvert fall ikke å seile bra dersom vi ikke er litt på hugget alle mann!

Reserve crew
Vi kaller i første omgang inn Inger Lise. Meld fra i kommentar til dette innlegget om du/dere kan stille eller ikke.

Jeg ber alle som var med om å tenke gjennom sist seilas
Starten gikk helt på skinner. (Men, vi er sårbare når bare rormann og gjest (Roald) har skikkelig startklokke. Flere bør ønske seg det til bursdagen eller til julepresang.) Vi slakket ut og skjøtet vi inn, vi sakket på farten og aksellererte, slo, falt av, gikk opp etc når vi skulle. Slik vinner vi startene uten å stresse når også de andre båtene kan reglene. (Foruten flere startklokker bør vi ha en dedikert mann som følger med på avstand til linjen - det kan være avgjørende om vi en annen gang starter midt på linja.)

Uregjerlig båt i første motbakke. Vi skulle ha strammet akterstaget langt mer for å få en mindre broachevillig båt. (Thomas N mente vi kunne stramme inn til seilets fasong ble rar eller seilet inverterte. Det hadde vi visst glemt alle sammen. Nå har vi lært at det er en god idé ;-) På andre oppoverbakke skjøtet vi storseilet mer kontinuerlig. Det gav en langt roligere og raskere båt. Kanskje var det en fordel å gå litt høyere, avhengig av hvor kjapp storseiltrimmeren er på responsen? (At vi seilte med transportseilet var naturligvis ingen fordel, men forsterket trøbbelet med broachevillig båt.)

Runding første toppmerket endte med broach. Her kan vi tenke gjennom hvordan vi unngikk broach på andre runding (Skjøting av stor og for, etc). For da gikk det jo veldig greit.

Vi satte ikke spinn. Det var lurt, for da fikk vi nok ro til å få båten mer på skinner i andre oppoverbakke.

Andre forberedelser
Flere har de siste gangene vært inne og tittet på værmeldingen på yr, se link. Det var bra. Fint om alle gjør det for mentalt å bli forberedt på vindforholdene, retninger, vindvinkler, etc i tilfelle vi må seile inn mellom en masse øyer og holmer. (Båten som vant sist tirsdag satte spinn på STB side (i.e. spinnbommen på BB side). Det var et helt opplagt valg med så skjev vind på banen. Mens de andre båtene skjente 45 grader i feil retning gikk vinnerbåten hele tiden mot bunnmerket og vant seilasen på det. Vi visste dette, og bestemte oss for å jibbe rundt merket umiddelbart.
Jeg ber alle tenke gjennom hvordan spinn må settes for at det skal bli riktig med BB runding og et jibb-sett. Hva må tre hvor, hvilke tauer må være sakke/stramme før jibben, hva må vi vente med til etter jibben, etc.)

Vi møtes på Karmøy seilforening kl 17.00
Vi forlater kai når vi er fulltallige - senest kl 17.15. Vi vant starten sist gang. Nå skal vi være først på toppmerket !

Denne seilasen er vår !

Tips fra Thomas Nilsson

- Tau på pulpit (hindre at bras etc. hekter seg fast) Utført
- Tau for å holde fokkefall stramt
- Tapemerker på genoaskjøter (lengre tape må settes strammere)
- Taklinger med bestemte farger på innhal
- Tape el. taklinger på genoavognjusteringstau
- Merker på løgang ihht vindstyrke
- Starte forberedelsene til bunnmerkeoppgaver enda litt tidligere
- Wide in - close out (det gjorde vi vel?)
- Mannskapsvekt kjappere på rekka
- Kun en ryddegutt
- I mye vind, stram akterstag til nær invertering
- Cross sheeting for bedre tyngdefordeling
- Følge bedre med på baugens høyde over sjøen
- Oversiktstabell for alle relevante innstillinger
(gjerne med fargekoder som gjenspeiles på tape/takling)

Blogg opprettet !

Da er vi i gang med en blogg der vi kan skrive inn kommentarer til innleggene. Dette kan være nyttig for å vite hvem som kan stille opp hvor, etc.