19. juni 2009

8. serieseilas: Tirsdag 23. juni

Eiere
Meld dere på i kommentar til dette innlegget innen kl. 21:00 søndag før seilasen. (Etter dette tidspunktet begynner vi å fylle inn reservemannskaper til vi har fullt lag.)

Tilleggsmannskap (additional crew)
Per fredag kl 21:00 mangler vi 2-3 mannskaper. Vi kaller i første omgang inn Ståle og Bjarne. Meld fra i kommentar til dette innlegget om dere kan stille eller ikke.

Vi møtes på Karmøy seilforening kl 17.00
Vi forlater kai når vi er fulltallige - senest kl 17.15. Nå skal vi benytte siste serieseilas til å vise at vi kan vinne en til, ikke sant ?

Go Carmen, GO !

9. juni 2009

7. serieseilas: Tirsdag 16. juni

Eiere
Meld dere på i kommentar til dette innlegget innen kl. 21:00 fredag før seilasen. (Etter dette tidspunktet begynner vi å fylle inn reservemannskaper til vi har fullt lag.)

Tilleggsmannskap (additional crew)
Per fredag kl 21:00 mangler vi 2-3 mannskaper. Vi kaller i første omgang inn Ståle og Bjarne. Meld fra i kommentar til dette innlegget om dere kan stille eller ikke.

Erfaringer på 6. serieseilas
Starten: Like før start stilnet vinden helt av. Vi var da ikke mentalt klar for dette, og drev nordover med strømmen over linjens forlengelse. Her var vi ikke nok på hugget i å tolke signalene om vindstille i kombinasjon med strøm. (Fokuset forsvant delvis i flate batterier på Velocitek'en. Jeg må sørge for friske batterier til den!) Vi var inne på tanken om å gi Carmen et spark med motoren ved varselsignalet (før klarsignalet). Det kunne ha reddet situasjonen. Videre kunne vi ha dukket startmerket og seilet inn mellom startmerkene i stedet for å slå oss vekk fra linjen for å unngå merke. De andre båtene åpnet rom for det, men denne løsningen kom vi altså ikke på i kampens hete...)

Krokaneset: Etter å ha startet 2(?) minutter for sent seilte vi meget bra inntil vi nærmet oss Krokaneset. Der sovnet vi, og glemte å gjøre spinn klar for en opplagt spinnlegg på innsiden. Når spinn skulle opp, var brasen tredd rundt spinn, og det hele måtte tres om. Dermed smatt eXpression helt unødvendig forbi oss. Spinn må gjøres ferdig i god tid på forhånd. Kanskje bør vi sette vindpil på det laminerte kartet slik at alle forstår hvilke legger som kan kjøres med spinn, hvilken side vi må ha spinn bom på når vi går inn mellom holmer og skjær, etc? Vi bør også vurdere å sette spinn uten bom i slike tilfeller for å få den kjappere opp? Bommen kan alltids settes på ønsket side når forseilet er tatt ned. Det er også lett å foreta en kjapp jibb dersom vi feilberegnet vindvinkel inn trange sund. (En annen sak som kan hjelpe oss å unngå feil er å ikke trekke fall/skjøte/bras samlet rundt forstaget når vi i skiftende vind drar det hele rundt og tilbake mange ganger. Det kan være en ide å gå opp hver tau for seg selv, og sjekke dette grundig i god tid? (Dette tar lengre tid, men er antakeligvis sikrere.)) Så var det jo forøvrig litt synd at vi ikke tok eXpression inn mot avkortningen. Vi var såååå nær !

Treningsseilingen hjemover: Det var en meget god ide å kjøre mange jibber på vegen tilbake til KS og mye spinnkjøring slik at flere fikk prøve seg på spinnkjøring. Vi tok til slutt ned spinn i lo, noe vi ofte vil tjene på ettersom forseilet kan skjøtes optimalt mens spinn tas ned. Det sliter også mindre på spinnakeren, og bør være noe vi kan gjøre når vindforholdene tillater det.

Når forholdene tillater det, så bør vi kanskje seile litt ekstra etter seilasene slik at vi får drillet inn diverse detaljer?

Vi møtes på Karmøy seilforening kl 17.00
Vi forlater kai når vi er fulltallige - senest kl 17.15. Denne gang skal det startes, slås, jibbes så det suser...

Vi reiser kjerringa, ikke sant!

6. juni 2009

Seier i Karmøy rundt !

God start: Starten satt som et skudd ute ved ytre Gofarnesgrunnen. Båtene som startet 1/2 time før satte spinnaker. Det ble for skarpt for oss, men den kom opp 6-7 min etter start.

Sørover mot Skudenes: I den varierende vinden (styrke og retning) måtte spinnakeren ned ganske kjapt. Deretter var vi 100% på hugget mhp seiltrim, vekttrim og roring. Dette betalte seg ettersom vi dro fra Expression og Spirit (Melges24) hele tiden. Båtene foran oss gikk inn i vindstille, mens vi klarte å tråkle oss gjennom dette med kun 2 slag før vi etter hvert også passerte de glade seilerne på Curium som lenge lå i front helt alene (Senere studier av plot fra Velocitek'en viste at disset to slagene var helt perfekt timet i forhold til vindskiftene.) Vi la vel grunnlaget for seieren på denne første leggen ned til Skudenes (takk for bilder Caroline (Curium)).


Sørenden: I stedet for å pine oss gjennom de smale sundene gikk vi rundt på utsiden. Dermed kunne vi slå fritt på små headere. Dette betalte seg også godt, og vi hadde distansert Expression ganske solid når de var på linje bak oss ved Syre.

Vestsiden: Her var det litt mer plankekjøring, der vi fortsatt holdt fokus på PC'en, de svarte grunnene som dukket opp her og der utav intet, og skjøtingen av seil. På innsiden av Føynå ble det litt mindre trykk. Der ble vi en smule bekymret for angriperne bakfra.

Nordenden: Rundt Tå varde burde vi nok ha satt spinn før vi jibbet inn i Karmsundet. Det ble også timeglass som vi plyndret en del med å få orden på. (Timeglasset kom antakelig av at vi først hadde organisert spinn "opp ned". Her må vi være enda mer påpasselig senere...)

Karmsundet: Her fikk vi veldig varierende vind igjen, fra nesten platt lens til så skarp kurs at spinn måtte ned, for å bli satt igjen 2 min senere, tatt ned igjen, opp igjen, etc avhengig av vindretning og Karmsundets krinkler og kroker. Har jobbet vi hele tiden, og presset den saften som var mulig ut av sitronen. Fra Hydro og inn var det skarp slør, og tidvis kryss inn til ytre GfGr.

Jobbet hele tiden: Basert på den kontinuerlige jobbingen hele vegen, så synes vi vel alle at denne seieren var fortjent! Det lille vi tapte på å sette spinn sent ved Tå varde samt på timeglasset ødela heldigvis ikke for seieren. At vi glapp opphalet opp i masten (det for opp av seg selv da tauet i masten er tyngre enn fritt tau foran masten) klarte vi å løse ved å bruke forseilfallet som opphal. Dette innebar en del logistikk som vi løste bra. Vi må imidlertid være oppmerksom på at opphalet trippes lett, og farer opp om det overlates til seg selv.

Flott dag på sjøen: Med knall sol, 10-11ºC i luften og i snitt 5 m/s vind (fra 1 - 7 m/s) var turen rundt Karmøy en flott opplevelse for alle de 17(!)båtene som deltok. Og, så er det jo kjempehyggelig at vi blir møtt med partytelt og nygrillede koteletter og hamburgere med tilbehør når vi kommer i land. Arrangementskomitéen fortjener så absolutt vår applaus !

The winner takes it all! Seier i klassen, seier over all 3. året på rad! Og, om ikke det var nok, så vant Odd-Bjørn GPS'en som ble loddet ut blant deltakerne :-)

Gratulerer alle mann!

6. serieseilas: Tirsdag 9. juni

Eiere
Jeg ble litt sen med å lage dette innlegget, men meld dere på i kommentar til dette innlegget innen kl. 21:00 søndag før seilasen. (Etter dette tidspunktet begynner vi å fylle inn reservemannskaper til vi har fullt lag.)

Tilleggsmannskap (additional crew)
Per søndag kl 21:00 mangler vi N mannskaper. Vi kaller i første omgang inn Ståle og ???. Meld fra i kommentar til dette innlegget om dere kan stille eller ikke.

Vi møtes på Karmøy seilforening kl 17.00
Vi forlater kai når vi er fulltallige - senest kl 17.15. Denne gang skal vi starte, slå, jibbe så det suser...

Nå er vi i siget!